Nouvelles lignes de tramway et de bus à haut niveau de service
Vous pouvez vous exprimer sur quatre projets du Schéma Directeur des Infrastructures de Transport (SDIT), jusqu’au 5 avril.
Une concertation préalable est organisée pour une durée de six semaines depuis le 21 février 2022 sur quatre des projets du Schéma Directeur des Infrastructures de Transport (SDIT).
L’objectif est de recueillir l’avis des Métropolitains (grand public, riverains, associations d’usagers…) sur les projets de nouvelles lignes de transports de :
- Tramway du pôle métropolitain de Roubaix-Tourcoing ;
- Tramway du pôle métropolitain de Lille et de sa couronne ;
- Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Villeneuve-d’Ascq – Marcq-en-Barœul ;
- Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Lille – Villeneuve-d’Ascq.
Le bilan qui en sera dressé enrichira la suite des projets (tracés précis, procédures…) et notamment le programme des études de maîtrise d’œuvre qui pourraient ainsi être menées dès 2023.
Pourquoi une concertation préalable ?
C’est une étape fondamentale pour :
- informer sur le projet et échanger avec l’ensemble des personnes concernées ;
- recueillir d’éventuelles observations ou demandes permettant d’enrichir l’élaboration du projet (concertation sur l’opportunité, les objectifs et caractéristiques des projets, les tracés et leurs éventuelles variantes…).
Conformément à la Charte de la Participation Citoyenne votée par la MEL le 2 décembre 2016, et actualisée le 28 juin dernier, les modalités* des concertations garantissent au public l’accès aux informations pertinentes permettant sa participation effective. Elles lui garantissent également d’être informé de la prise en compte des observations et propositions dans la décision.
*Retrouvez les modalités de concertation sur la plateforme de participation citoyenne de la MEL
Le Schéma Directeur des Infrastructures de Transport (SDIT)
Il a été adopté par les élus métropolitains en juin 2019.
Il comporte 27 projets de nouvelles liaisons, interconnexions et modes de transports collectifs.
Leur mise en œuvre nécessitera un investissement d’environ 2 milliards d’euros.
